【海运】中远押注亚太海运市场

    中远押注亚太海运市场

即便今年业绩不佳，行业巨头依旧不减蓄力海上航运的热情。日前，中国远洋运输集团和中国船舶工业集团（以下简称“中船”）新签4艘30.8万载重吨超大型油轮（vlcc）订单，并正式签署战略合作协议。

　　两家央企的强强联手多被业界看好，有评论称，此次合作是“国轮国造、国货国运”政策向前迈进的重要一步，同时，也意味着国内航运市场竞争格局重构的开始。作为当事人，中远方面更是将其看做产业升级、实现低碳发展的重要契机。

　　据介绍，此次签署建造的4艘vlcc，采用的是节能环保设计，船舶油耗较传统船型有大幅下降，在同样载重吨、同样航速条件下，该船型每天满载油耗在80吨以下，比其他同型船低22%。对此，中宇资讯分析师张永浩也认为，这4艘超大型油轮的订单将促进中远的基础业务升级，使其载运能力进一步加强。

　　然而，综合中国远洋集团几家上市公司的三季报可以看出，其公司目前业绩并不是很好，有的甚至深陷亏损，这不得不让人担忧这一笔订单将给其造成的压力。作为集团上市旗舰和资本平台，中远前三季度净亏损高达64.03亿元。另外还有两家业绩也出现了大幅下滑：中远航运前三季度净利润884.79万元，较去年同期下降94.96%。中集集团前三季度净利润15.84亿元，同比下降52.3%。