【海运】中远海特订造2+1艘62000吨多用途纸浆船

    中远海特订造2+1艘62000吨多用途纸浆船

9月19日下午，中远海运特运与中远海运重工“62000吨多用途纸浆船建造合同暨ppa浮船坞运输合同”签约仪式在上海隆重举行。此举是中远海运特运纸浆船队建设取得重大突破，标志着中远海运特运打破欧洲船东垄断，成功进入了主流纸浆船东的行列。

中远海运集团副总经理王宇航、中远海运特运总经理韩国敏、中远海运重工总经理梁岩峰，以及中远海运集团本部相关部门、上海船舶设计院、中国船级社大连分社、中远船贸的相关领导参加了签字仪式。

中远海运特运财务总监刘雪亮、大连船务总经理高永强，中远海运特运半潜船经营部副总经理高祯华、上海长兴/上海船务副总经理周国新分别代表双方在62000吨多用途纸浆船建造合同和ppa浮船坞运输合同上签字。

据了解，此次签订的62000吨多用途纸浆船由sdari负责项目的基本设计和详细设计，中远海运重工旗下大连中远船务建造，单船价格为2.22亿人民币，交船期为2019年上半年。

该型船总长 201.8米，宽32.26米，型深19.30米，设计吃水12.5米，结构吃水13.3米，航速13.5节，续航力22000海里，载重吨约62000吨，货舱舱容72500立方米，船舶主机满足tier iii排放要求，具有绿色护照。船舶设置6个货舱，均采用箱型结构，舱口尺寸与货舱内部相同。船舶舱盖设计分为液压折叠式和背载式两种，其密性更好，非常适合装运纸浆。货舱配备除湿设备，可满足全船纸桨的除湿要求，保证纸桨运输质量。船舶设置2台75吨单臂克令吊一台75吨×2的双克令吊，最大吊重可达150吨。这些设计特点使船舶除了装运纸桨外，还可兼顾装运重大件等货品。